하루 이상 걸리던 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확진자의 이동경로 분석 시간이 10분 이내로 대폭 축소된다. 스마트도시 기술을 적용한 분석 도구가 활용되기 때문이다.

　국토교통부는 과학기술정보통신부, 질병관리본부와 함께 '코로나19 역학조사 지원시스템'을 26일 가동한다고 25일 밝혔다.

　이 시스템은 대규모 도시 데이터를 수집·처리하는 스마트시티 연구개발 기술을활용해 역학조사 절차를 자동화한다.

　확진자의 신용카드 사용정보와 휴대전화 위치추적 등 동선과 관련한 정보를 전산망을 통해 빠르게 파악함으로써 조사에 드는 시간을 대폭 축소할 수 있게 됐다.

　이를 위해 경찰청, 여신금융협회, 3개 통신사, 22개 신용카드사 간 협력체계가 구성됐다.

　확진자 이동동선과 시간대별 체류지점을 자동으로 파악하고 대규모 발병지역(핫스팟)을 분석해 지역 내 감염원 파악 등 다양한 통계분석도 할 수 있다.

　현재로선 역학조사원이 경찰청이나 여신금융협회 등 관계 기관에 공문을 접수하고 유선상으로 정보를 일일이 파악해야 한다.

　국토부 관계자는 "코로나19 상황 초기에 평균 하루 이상이 소요됐던 이동동선 도출 등 역학조사 분석 시간이 10분 이내로 줄어들어 역학조사관의 업무 부담이 줄어들고 대규모의 확진자가 발생하는 경우에도 더욱 민첩하게 대처할 수 있게 됐다"고 말했다.

　시스템을 통해 확진자의 개인정보를 활용하는 것은 '감염병예방법'상 감염병 위기상황에서 정확한 역학조사를 위해 공공이 개인정보를 활용할 수 있게 한 규정에 근거를 두고 있다.

　시스템 및 정보 접근은 필수 최소인원에 한해서만 허용하고 담당자의 역할에 따라 권한을 엄격하게 구분했다.

　정보의 열람과 분석은 질병관리본부와 지자체 역학조사관만 할 수 있으며, 다른정부기관은 일체의 접속 및 활용이 불가능하게 설계됐다.

　이 시스템은 코로나19 상황이 끝날 때까지 한시적으로 운영되고, 시스템이 습득한 개인정보는 이후 파기된다.

　김현미 국토부 장관은 "코로나19의 확산방지를 위해 과기부, 질병관리본부, 경찰청, 금융위, 감사원 등 전 부처적인 협업을 통해 이 시스템을 구축할 수 있었다"며 "이번 시스템 개발 사례와 같이 국민이 필요로 하는 부분에 스마트시티 기술들이활용될 수 있도록 하겠다"고 말했다.[연합뉴스]