[한라일보] 제주도내 곳곳에서 발생하는 포트홀(도로 파손으로 생긴 움푹 파인 구멍)이 운전자들의 안전을 위협하고 있다. 또 최근 기후위기 등으로 예측 불가능한 소나기가 자주 발생하면서 노후화된 도로 위 포트홀 발생에 대한 우려가 커지고 있다.

16일 오전 제주시 도평동의 한 도로에서 길이 40㎝의 깊게 파인 포트홀이 발견됐다. 이 지점 인근에서는 20m가량 이어진 도로 균열이 목격되기도 했다. 포트홀 위를 지나치는 차량들은 크게 들썩이거나, 급하게 방향을 틀기도 했다.

운전자들은 포트홀로 인해 불편이 따를 뿐만 아니라 위험한 상황도 발생할 수 있다고 토로했다.

김모(29)씨는 “포트홀이 있는 도로를 지날 때마다 승차감이 안 좋을뿐더러 차가 상하지 않을까 걱정된다”며 “상태가 심각한 포트홀을 피해 가다가 방심해 옆 차와 부딪힐 뻔한 적도 있었다”고 했다.

실제로 이날 제주시 노형동, 연동, 도평동, 아라동, 오등동 한북로 일대를 확인한 결과 약 15개의 포트홀이 발견됐다. 지름은 작게는 10㎝에서 크게는 60㎝에 달했다. 특히 포트홀을 메운 지점 바로 옆에 새로운 포트홀이 생겨난 등 도로 자체가 노후화된 곳도 쉽게 찾아볼 수 있었다.

포트홀은 여름 폭염·장마철과 겨울 해빙기에 많이 생겨난다. 비가 내리면 아스팔트로 물이 스며들어 균열을 만들고, 이 위로 차량의 반복적인 하중이 가해지면서 도로 변형을 유발해 포트홀이 발생한다. 폭염에 아스팔트가 팽창하면서 터진 자리에 포트홀이 만들어지기도 한다. 또 겨울에는 아스팔트 안에 스며든 물이 얼어 동결과 융해 작용이 반복되며 아스팔트가 파손돼 구멍이 형성될 수 있다.

앞서 지난 15일 오라동과 용담2동 등에서는 내린 폭우로 땅꺼짐 발생 신고가 이어져 경찰과 소방이 출동했다.

제주도에 따르면 지난 3년간(2022~2024년) 발생한 포트홀은 총 1만5035건이다. 2022년 3282건, 2023년 5515건, 2024년 6238건 등으로 매년 증가 추세다.

도 관계자는 포트홀 등 도로 정비·보수에 투입되는 적정 예산이 200억원 이상이지만 늘 부족한 예산으로 막대한 민원들을 모두 처리하기엔 한계가 분명하다고 설명했다.

실제 투입 예산은 2022년 169억4000만원, 2023년 126억5000만원, 2024년 152억원이다. 올해 예산은 162억원으로 책정됐다.

도 관계자는 “구멍(포트홀)이 커지기 전에 도로 균열 등 낌새가 보이면 정비를 해야 하는데 예산이 부족해 눈에 띄게 심한 포트홀만 메우고 있는 실정”이라며 “도민 불편 최소화를 위해 도 전역에 80여 명의 보수원들이 투입돼 포트홀 등 도로 정비가 필요한 부분을 살피고 있다”고 말했다.



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