제2공항 국토부·찬반측 첫 만남 '의견 첨예'

제2공항 국토부·찬반측 첫 만남 '의견 첨예'
도의회 환도위 제2공항 갈등해소 정책토론
찬성측 "기본계획 용역 조속 추진 필요"
반대측 "적정 수용 규모 연구부터 진행"
  • 입력 : 2019. 02.26(화) 19:22
  • 표성준기자 sjpyo@ihalla.com
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제주도의회 환경도시위원회가 26일 도의회 대회의실에서 개최한 '제2공항 갈등해소 방안 모색을 위한 정책토론회'가 찬반측 주민 등이 참석해 3시간 넘게 진행됐다. 사진=제주도의회 제공

제2공항을 추진한 국토교통부와 연구용역진, 제2공항 찬반측, 지역주민이 모두 처음으로 한자리에 모여 토론회를 진행했다. 제2공항 추진 과정에서 제기된 의혹을 완전히 해소하기에는 역부족이었지만 도의회는 앞으로 계속해서 갈등 해소를 위한 만남의 장을 마련하겠다고 밝혀 갈등 해소의 단초를 찾을 지 주목된다.

 제주도의회 환경도시위원회(위원장 박원철)는 26일 도의회 대회의실에서 '제2공항 갈등해소 방안 모색을 위한 정책토론회'를 개최했다. 이날 토론회에는 전문가와 찬반측 관계자들이 주제 발표하고 토론한 데 이어 제2공항 예정지역 주민과 도민들도 플로어 토론에 참여해 3시간 넘게 첨예한 찬반 논쟁을 펼쳤다.

 입지선정 타당성 재조사 연구용역을 수행한 최정윤 아주대학교 산학협력단 박사는 '제2공항 입지선정 타당성 재조사' 주제 발표에서 "후보지 입지평가와 무관한 의혹은 향후 기본계획에서 상세 분석이 필요하고, 사전타당성 용역을 원점 재검토해야 한다는 주장은 근거가 부족하다"며 "사업 지연에 의한 갈등 확산, 제주공항 혼잡 완화, 성산읍 후보지에 대한 세부적 검토의 필요성 측면 등을 종합 고려할 때 기본계획 용역의 조속한 추진이 필요하다"고 설명했다.

 반면 박찬식 전 제2공항 재조사 검토위원회 부위원장은 '제2공항 주요 쟁점과 재조사 결과 반박' 주제 발표를 통해 "공항 인프라 확충이 필요하느냐의 문제에 대해 용역팀은 지금까지 국내 SOC 사업을 진행하면서 사회경제적 수용력을 검토한 사례와 방법이 없다고 말했다"며 "적정 수용 규모를 연구해야 하는 시점에 사례와 방법이 없다는 건 무책임한 발언"이라고 반박했다.

 찬성측 토론자인 최연철 한서대 항공산업대학원 교수는 "2017년 제주공항에서 해군비행기와 민간항공기가 충돌할 뻔했고, 제주와 비슷한 규모의 카나리아군도 테네리페섬에서는 항공기 충돌 사고로 500여명이 사망했다"며 "제주도는 2개의 공항을 만들어 한쪽이 마비되면 다른 공항으로 대체할 수 있어야 한다"고 주장했다.

 주종완 국토부 신공항기획과장은 "군공역과 중첩되는 건 사실이지만 지난해 이 공역에서는 해군 초계기가 단 한차례도 운항하지 않았기 때문에 향후 조정하면 된다"며 "국부토에서는 제2공항을 군공항으로 이용할 계획이 전혀 없고, 반대측에서도 자문단에 들어와 여러 의견을 주면 반영하면서 사업을 추진하겠다"고 말했다.

 반면 반대측인 강원보 제2공항 성산읍 반대대책위원회 집행위원장은 "국토부와 반대위가 사전타당성용역 재검증에 합의했지만 국토부가 이후 검토위를 파행으로 몰고 종료시켰다"며 "검토위를 재개해 입지선정 과정의 의혹 등 쟁점에 대해 토론하고 도민사회에 알려야 한다"고 강조했다.

 문상빈 제2공항 반대 범도민행동 공동집행위원장도 "사전타당성 조사에서는 성산이 해군 공역에 포함되지 않는다고 평가점수를 조작했다"며 "국토부는 사전타당성 조사 원자료를 제출해달라는 요청을 아직도 거부하고, 기존 공항 확충을 제안한 프랑스 용역도 없다면서 공개를 거부하고 있다"고 말했다.
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