이면도로 주차환경을 대대적으로 개선하기 위해 발표됐던 제주형 주차종합대책 기본계획(2017~2019년)이 발표된 지 채 1년도 안 돼 수정됨에 따라 현실성 없는 주차종합대책에 대한 비판이 불가피할 전망이다.

　29일 제주특별자치도에 따르면 현재 추진되고 있는 제주형 주차종합대책을 수정하기 위해 오는 6월 중으로 행정시 및 전문가 그룹 워킹회의가 개최하고, 이를 바탕으로 오는 7월 제주형 주차종합대책계획을 확정한다는 계획이다.

　지난해 7월 주차종합대책계획이 발표되고 1년도 지나지도 않아 수정되는 것이다. 이는 주택가 이면도로 보행·주차환경 개선사업이 주민 반대에 부딪혀 보류되는 사례가 발생하는데다 2019년까지 공영주차장을 모두 유료화 하는 것이 현실적으로 어렵다고 판단했기 때문이다.

　제주도는 주차종합대책 발표 당시 도청 공무원 승용차 출근 금지 등과 더불어 도청 인근 주택가 인근 이면도로의 보행·주차환경을 개선하겠다는 계획을 제시했다. 이와 더불어 제주시 6곳·서귀포시 8곳을 시범사업지역으로 확정해 일방통행과 보행로 지정, 한줄 주차면 조성 등을 추진하고 주차환경 개선사업을 확대시행하겠다고도 밝혔다.

　하지만 현재 하귀·법원일대·한국병원일대·도청 주변 주택가·우도 등 진행중인 5개의 이면도로 주차 환경 개선 시범사업지 중 2곳이 잠정 중단된 상태다. 한국병원 주변 주택가의 경우 반대하는 주민들이 많아지면서 잠정 보류됐고, 도청 주변 주택가의 경우 인근의 연오로 조성공사가 끝난 후 해당 사업에 대한 주민 의견을 의견을 다시 모으기로 했다. 이에 따라 시범사업 결과에 따라 올해 읍면동 지역으로 이면도로·주차환경 개선사업을 확대시행하려던 계획도 틀어졌다.

　공영주차장 유료화 사업도 목표 수정이 불가피한 상태다. 제주도는 당초 이면도로 주차환경을 개선 시범사업과 병행해 도내 363개 공영 주차장을 2019년까지 전면 유료화 하기로 했다. 하지만 지난해 유료화할 계획이던 공영주차장 20곳 중 11곳만 유료화하는데 그쳤고, 30년 이상 무상으로 이용한 노외주차장 192개소를 포함한 남은 352개소를 내년까지 모두 유료화 하기는 사실상 불가능한 상황이다.

　이와 관련 제주도 관계자는 "2019년까지 목표 달성이 어려울 것으로 전망되면서 주차종합대책을 장·단기 대책으로 나눠 추진하는 등 수정안을 논의키로 했다"면서 "논의에 따라 공영주차장 복층화 등을 통한 주차면수 확보계획 등이 변경될 수도 있다"고 말했다.