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![]() 원희룡(사진 왼쪽) 제주특별자치도지사와 하현회 (주)LG 대표이사는 26일 도청 소회의실에서 '글로벌 에코 플랫폼 제주' 추진을 위한 업무협약(MOU)을 체결했다. 사진=제주특별자치도 제공 에너지 분야 신산업 육성해 세계시장에서 수익 창출 구상 원 지사 "1단계 투자후 일자리 창출·중소기업 육성될 것" '글로벌 에코 플랫폼(Global Eco-Platform)' 프로젝트는 신재생 발전 및 전기차 확산을 위한 기반을 구축해 제주도가 친환경에너지와 전기차의 글로벌 중심지로 도약하는 것을 목표로 하고 있다. 제주는 2030년까지 대표 청정 에너지원인 바람을 활용해 현재 156메가와트인 풍력발전소를 2.35기가와트 규모로, 2030년까지 전기차를 도내 전체 차량 수준인 37만7000대로 대폭 확대할 로드맵을 수립했다. ▶3대 기반 인프라 구축=우선 풍력, 태양광 등 대규모 신재생 발전사업을 활성화하기 위한 토대가 마련된다. 풍력과 태양광 발전으로 생산된 전력을 저장했다가 적시에 전력망에 안정적으로 공급하기 위한 에너지 저장장치(ESS), 에너지 변동성을 보완하는 신재생 기저발전원(항상 일정한 양의 전력을 생산)인 연료전지가 도입된다. 또 실시간 전력수요 분석 및 사용관리, 분산발전원 자동제어를 통해 신재생 발전 전력의 생산과 소비를 실시간 통합운영·관리하는 스마트그리드 센터도 운영된다. ▶바람으로 달리는 전기자동차='글로벌 에코 플랫폼 제주'의 미래상을 가장 잘 표현하고 있다. 전기차 전환은 전기차의 라이프 사이클에 걸친 완결형 생태계 조성을 목표로, 1단계(~2018년), 2단계(~2020년), 3단계(~2030년)로 나누어 차질없이 추진된다. 전기차 관련 전후방 산업 육성을 위한 정책도 함께 추진된다. 보조금의 효율적 집행을 위한 전기차 공급가격 입찰 및 구입시 보조금 지원 규모 입찰 등 경쟁체계를 조성하고, 전기차 구입시 배터리만 별도로 리스하는 사업과의 연계 및 새로운 사업모델도 도입된다. 현재 79개소인 전기차 급속 충전 인프라를 1만5000개 이상으로 대폭 확대하고 전기차와 충전인프라 통합관리/정보제공 시스템을 운영하게 된다. 특히 전기차 잔여 전력을 전력망에 다시 판매하는 'V2G(Vehicle to Grid)', 배터리 재활용 등 신산업도 활성화 된다. ▶에너지 신산업의 테스트 베드=이번 프로젝트가 성공적으로 추진될 경우 과거 90년대 초고속 정보통신망 구축에 대한 과감한 투자가 정보통신기술 산업을 국가대표산업으로 발전시켜 30년간 국가성장을 주도했듯이 앞으로 신재생발전, 전력 저장장치, 전기차 등 에너지 신산업이 그 역할을 할 것으로 예측되고 있다. 제주도는 2030년까지 도내 전력소비량 100%를 신재생 에너지로 바꾸는 것을 골자로 한 '카본 프리 아일랜드(탄소배출이 없는 섬) 제주 2030' 프로젝트를 추진하고 있다. 신재생 에너지 산업 육성을 위한 제주도의 정책과 LG그룹의 미래 전략이 맞닿아 있는 부분이다. 백상엽 (주)LG 부사장은 이날 기자회견에서 "제주에서의 성공을 기반으로 세계로 뻗어나가기 위한 것"이라며 "제주에서의 이노베이션을 기반으로 세계시장에서 수익을 창출하는 구상을 하고 있다"고 밝혔다. 문승일 서울대 교수(기초전력연구원장)도 "글로벌 에코 플랫폼 사업은 제주가 갖고 있는 자연환경, 가능성을 활용해서 새로운 에너지산업을 발전시키는 것으로 신재생에너지와 전기자동차가 축"이라며 "이번 프로젝트가 성공한다면 제주가 대한민국과 세계의 역사를 바꿀 수 있다"고 기대했다. 한편 원희룡 지사는 "1단계 3조원 가량이 투자되면 에너지 및 전기차 분야에서 5만여개의 일자리가 창출되고, 경쟁력있는 제주 중소기업이 육성된다"며 "민간 자본의 자발적 투자를 통해 최소한의 국가 예산 투입으로 정부가 추진중인 신재생 발전 전환, 전기차 확산 등 에너지 신산업 정책이 적극 구현됨에 따라 에너지 신산업의 대표 성공사례가 될 것"이라고 자신했다. <저작권자 © 한라일보 (http://www.ihalla.com) 무단전재 및 수집·재배포 금지 > |
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